Varnost viličarja je najpomembnejša; opozorila o nevarnosti si je treba zapomniti! Prosimo, imejte ta varnostni vodnik pri roki.
Varnost proizvodnje
Viličarji so pogosto uporabljena oprema za ravnanje z materialom v tovarnah. Kot posebna oprema lahko nevarno vedenje uporabnika ali nevarni pogoji opreme zlahka povzročijo nesreče.
Nevarnosti in tveganja nepravilnega delovanja viličarja
Kot pomembna oprema za logistično manipulacijo, viličarji poleg izboljšanja operativne učinkovitosti prinašajo tudi številna varnostna tveganja. Glavne nevarnosti vključujejo: poškodbe ob trčenju (zaradi številnih mrtvih kotov in visokih hitrosti lahko zlahka trčijo v osebje ali opremo); nevarnost prevrnitve (preobremenitev, ostri zavoji ali neravna tla lahko povzročijo, da se celotno vozilo prevrne); padajoče blago (nestabilno zlaganje ali prekomerno dvigovanje lahko povzroči zdrs blaga in poškodbe osebja); in nevarnosti zmečkanin (možna zmečkanina stopal ali telesa med gibanjem).
Poleg tega obstaja nevarnost električnega udara (nepravilno polnjenje ali delovanje električnih viličarjev); izpostavljenost strupenim plinom (kopičenje izpušnih plinov v viličarjih z notranjim zgorevanjem); in poškodbe zaradi hrupa (dolgotrajno-delovanje lahko povzroči poškodbe sluha).
Vsako nepravilno delovanje lahko povzroči resne nesreče. Strogo upoštevanje certifikacijskih zahtev, standardizirano delovanje in stalna pazljivost! Življenje je dragoceno; varno delovanje ne dopušča prostora za samozadovoljstvo.
Varnostne nesreče viličarjev: učite se iz teh primerov.
**Tovor ovira voznikov pogled:**
Primer: tovor je oviral voznikov pogled, kar je povzročilo nezmožnost videnja pešcev spredaj in-povozitev.
**Delavec uporablja svojo telesno težo kot protiutež:** Da bi ohranili ravnotežje pri dvigovanju težkih bremen, so zaposleni uporabili svojo telesno težo kot protiutež, kar je skoraj povzročilo poškodbo ali smrt.
**Tovor, ki presega širino ali nestabilnost:** Tovor, ki presega dovoljeno širino za pot viličarja, se je ujel na obcestno polico in skoraj povzročil nesrečo.
**Prehitra vožnja:** Viličar je vozil prehitro in se je med obračanjem prevrnil.
**Viličarist krši predpise:** Voznik viličarja ni opazil pešcev, pešci pa viličarja.
**Viličar, ki nezakonito prevaža osebje:** Viličar je nezakonito dvigoval osebje; voznik viličarja ni bil pripet z varnostnim pasom. Med prevračanjem je dvignjeno osebje padlo, voznika pa je stisnilo.
**Viličarist nepripet z varnostnim pasom:** Voznik viličarja ni bil pripet z varnostnim pasom in je med prevračanjem padel z vozila in ga stisnilo.
**Viličarist ni bil pripet z varnostnim pasom:** Voznik viličarja ni bil pripet z varnostnim pasom in je padel z vozila, pri čemer ga je stisnilo. Varnost viličarja je najpomembnejša; zapomnite si ta varnostna navodila.
Varnostno delovanje viličarja lahko razdelimo na tri glavne dele: pregled pred-delovanjem, operativni postopki in-varnostni ukrepi po delovanju.
I. Pregled pred-delovanjem (dnevni/pre-izmenski pregled)
To je prva obrambna linija pred okvarami in nesrečami in je nikoli ne smete izpustiti.
1. Preverjanje dokumentov: Poskrbite, da imate veljavno potrdilo za uporabo posebne opreme (potrdilo za uporabo viličarja). Delovanje brez certifikata je strogo prepovedano.
2. Vizualni pregled:
Karoserija: preglejte okvir, drog in vilice glede razpok, deformacij ali močne obrabe.
Pnevmatike: preverite, ali so pnevmatike pravilno napolnjene, ali so polne pnevmatike obrabljene čez mejo in ali so razpoke.
Veriga: preverite, ali je dvižna veriga nepoškodovana, pravilno namazana in brez razpok ali čezmernega raztezanja.
3. Funkcionalni pregled:
Luči in hupa: preizkusite vse luči (žaromete, smernike, opozorilne luči) in hupo, da se prepričate, ali pravilno delujejo.
Nadzorni sistem: Preizkusite plin, zavore, ročno zavoro in prestavno ročico za gladko in učinkovito delovanje. Hidravlični sistem: Preverite nivo hidravličnega olja in preizkusite gladkost dviganja, spuščanja, nagibanja naprej in nazaj jambora ter preverite morebitne neobičajne zvoke ali puščanje. Električni sistem (električni viličar): Preverite nivo baterije in se prepričajte, da sta polnilni vtič in napeljava nepoškodovana.
4. Pregled okoliškega okolja: Opazujte delovno območje in preverite, ali so tla ravna in trdna, brez oljnih madežev, nabiranja vode ali ovir, ali je prehod dovolj širok in ali obstajajo kakršne koli ovire nad glavo (kot so cevi ali okvirji vrat).
II. Delovni postopki (varna vožnja in delovanje)
To je jedro varnosti, ki od operaterjev zahteva, da ostanejo osredotočeni in previdni skozi celoten proces.
1. Osebna zaščitna oprema (PPE): nositi je treba zaščitne čevlje, da preprečite poškodbe stopal; za zaščito pred padajočimi predmeti je treba nositi zaščitno čelado; po potrebi je treba nositi odsevni jopič.
2. Speljevanje in vožnja: varen vstop: z obema rokama se držite za oprijemala, pohodite stopalko in nikoli ne skočite na vozilo. Ko varno sedite, pripnite varnostni pas (za viličarje s kabino). Opazujte okolico: Zatrobite s hupo, preden začnete opozarjati okoliško osebje. Vedno imejte jasen pogled. Ko vozite naprej, glejte naprej; pri vzvratni vožnji poglejte nazaj. Vozite z nizko hitrostjo: Znotraj tovarniških območij vozite z omejeno hitrostjo (običajno ne več kot 5-10 km/h). Upočasnite in zatrubite med zavijanjem, prečkanjem križišč, vstopom v mrtve kote ali ozka območja. Ohranjajte varnostno razdaljo: imejte vsaj tri dolžine vozila na varnostni razdalji do vozila spredaj, pešcev in ovir. Delujte gladko: izogibajte se nenadnemu pospeševanju, nenadnemu zaviranju in ostrim zavojem. Pri zavijanju vnaprej zmanjšajte hitrost, da preprečite prevračanje. Bodite pozorni na mrtve kote: vedno bodite pozorni na mrtve kote okoli viličarja, zlasti na zadnji strani in v bližini droga.
3. Nakladanje in razkladanje. Pregled tovora: zagotovite, da je tovor varno zapakiran, enakomerno obtežen in ne presega nazivne dvižne zmogljivosti viličarja (preverite oznako nosilnosti). Postavitev vilic: do konca vstavite vilice v paleto in ustrezno prilagodite razmik, da se tovor enakomerno porazdeli. Standardna drža za rokovanje: Pri rokovanju nagnite teleskop nazaj, tako da je tovor blizu naslonjala, z vilicami 15-2 cm nad tlemi (ravno toliko, da odstranite ovire na cesti). Vzvratna vožnja pri ovirani vidljivosti: Če vam tovor ovira pogled, morate zapeljati vzvratno in prositi sodelavca za nasvet. Nikoli ne uporabljajte osebja za protiutež: Absolutno je prepovedano dvigovanje osebja z viličarjem (razen če je nameščena certificirana varnostna ploščad). Dajte prednost pešcem: V križiščih in vratih se morate ustaviti in opazovati; pešci imajo vedno prednost.
4. Zlaganje in pridobivanje. Poravnava s policami: policam se približajte počasi in naravnost, ustavite se na razdalji in nato rahlo prilagodite, da jih poravnate. Gladko dvigovanje/spuščanje: pri dvigovanju bodite pozorni na ovire nad glavo; pri spuščanju deluje gladko in se ne spušča prehitro. Varnost vilic: vilice dvignite ali nagnite šele, ko so popolnoma vstavljene v paleto. Po razkladanju spustite vilice; ne pustite jih viseti v zraku.
5. Posebne okoliščine. Vožnja po klančinah: voziti morate počasi. Vozite naprej navkreber in vzvratno navzdol, pri čemer vedno pazite, da je tovor na strani navzgor, da preprečite prevračanje. Zavijanje ali prečkanje klančin je strogo prepovedano. Prečkanje železniške proge: preden prečkate tire pri nizki hitrosti in pravokotno, se morate ustaviti in opazovati, da nobeno vozilo ne vozi mimo.
III. Varnostni ukrepi-po operaciji
1. Pravilno parkiranje. Viličar parkirajte na določenem, ravnem območju in pazite, da ne ovira požarnih poti, zasilnih izhodov ali električnih stikal. Vilice popolnoma spustite na tla in nagnite teleskop rahlo naprej. Aktivirajte ročno zavoro, prestavite v prosti tek, ugasnite motor in izvlecite ključ.
2. Polnjenje/točenje goriva. Električni viličarji: polnite v določenem, dobro-prezračenem prostoru, upravlja pa naj jih usposobljen strokovnjak. Viličarji z notranjim zgorevanjem: dolijte gorivo na določenem območju, pri čemer zagotovite, da je motor ugasnjen in da je prepovedano kajenje ali odprti ogenj.
3. Primopredaja in poročanje. Če se odkrijejo kakršne koli okvare ali težave, jih jasno zabeležite v dnevniku primopredaje izmene in takoj obvestite nadzornika ali vzdrževalno službo. Nikoli ne vozite pokvarjenega viličarja.
