Ključne točke upravljanja varnosti viličarjev
V zadnjih letih je vse več nesreč ali skritih nevarnosti zaradi nepravilne uporabe viličarjev. Glavni razlogi so napačno delovanje viličarjev in malomarnost, ki jo povzroči seznanjanje z delovanjem. Med njimi so najbolj značilne nesreče zaradi prehitre vožnje in nenadnih situacij ter vožnje brez upoštevanja delovnega okolja v okolici. Nenaklonjenost in malomarnost voznikov viličarjev pogosto vodita do nesreč z viličarjem. Z upoštevanjem pravilnih metod upravljanja viličarja in malo pozornosti lahko preprečite nesreče z viličarjem. Ta članek osebju, vključenemu v kategorije viličarjev, na preprost in razumljiv način pojasnjuje bistveno osnovno znanje, elemente dnevnega pregleda in previdnostne ukrepe za varnostne operacije viličarjev. Ne glede na to, ali ste viličar začetnik ali izkušen upravljavec, se morate nenehno učiti o varnosti viličarja, da zagotovite, da je varnost pri delovanju viličarja na prvem mestu, brez nesreč in kršitev.
Napoved nevarnosti
◆ Stanje
Viličar prevaža blago in se premika naprej po kanalu.
Pešci pridejo ven s strani prehoda.
Predvidljive nesreče
Peško zbil viličar
Nenadno zaviranje povzroči, da se blago zruši s palete in pritisne na pešca.
◆ Težava
Kljub temu, da je naložen z velikim tovorom in težko vidi naprej, se še vedno premika naprej.
◇ Okvir vrat med vožnjo ni nagnjen nazaj.
Pešec želi neposredno prečkati prehod, ne da bi se prepričal o varnosti leve in desne smeri.
Ni zelenega kanala ali zebre, ki bi zagotavljala varen prehod pešcev.
◆ Varnostni ukrepi
Pri nalaganju velikega tovora in oviranju sprednjega pogleda je treba uporabiti vzvratno vožnjo ali varnostnega vodja viličarja.
Po nalaganju blaga je treba okvir vrat pred vožnjo čim bolj nagniti nazaj.
Vozniki viličarjev naj bodo vedno pozorni na okolico, pravočasno trobijo in upočasnijo hitrost, da se lahko varno ustavijo ne glede na to, kaj se dogaja v križiščih ali drugih mestih, kjer so lahko delavci ali druga vozila.
Upravljavci se morajo pri prečkanju prehoda ustaviti in potrditi varnost na obeh straneh. Poleg tega, ko se viličar približuje, se ustavite pred prečkanjem.
Postavite zelene kanale ali zebre, da zagotovite varnost delavcev, ki prečkajo prehod.
Napoved nevarnosti
◆ Stanje
Viličarji zlagajo blago za transport.
Operater razpravlja za blagom.
Predvidljive nesreče
Blago v notranjosti se je sesulo, delavce, ki so se pogovarjali o svojem delu, pa je blago stisnilo pod seboj.
◆ Težava
◇ Ne upoštevajte dolžine vilic in palet, osredotočite se le na nakladanje.
Razdalja med sosednjima pladnjema je preozka.
Voznik viličarja ni potrdil stanja okoli naloženega blaga in se je osredotočil le na nakladanje.
Osebje za domače naloge razpravlja o svojem delu poleg blaga.
◆ Varnostni ukrepi
Pri pobiranju vzporednega blaga bodite previdni, da se konica vilic pri vstavljanju ne dotika palete v notranjosti, ko se vilice dotaknejo blaga, jih je treba ponovno do konca vstaviti v vilice.
Pri paletiranju naj bo med sosednjimi paletami dovolj prostora.
Pri vilicah je nujno treba zagotoviti varnost okolice blaga.
Pogovori naj potekajo na varnem mestu, ne v bližini blaga.
Napoved nevarnosti
◆ Stanje
Voznik tovornjaka še ni opravil usposabljanja za vožnjo viličarja in je videl naprej premikajoč se model
Vožnja z viličarjem brez izvleka ključa
Viličar, ki se premika naprej, namerava dvigniti palete na ploščad
Prenesite blago na določeno mesto.
Predvidljive nesreče
Pri vožnji naprej premikajočega se viličarja po robu ploščadi proti paleti se je ta preveč približal robu in na koncu padel s ploščadi.
◆ Težava
Ključ na naprej premikajočem se viličarju se ne odstrani in ga lahko zažene vsak.
Voznik nima opravljenega usposabljanja za viličarja.
Vrata za vstavljanje palete so obrnjena proti stranski strani, naprej premikajoči se viličar pa se mora premikati vzdolž roba ploščadi.
◆ Varnostni ukrepi
Temeljito izvajajte upravljanje uporabe viličarja in nekvalificiranemu osebju prepovejte vožnjo.
Razvijte delovni načrt na podlagi velikosti mesta uporabe viličarja, zmogljivosti viličarja in situacije zlaganja tovora ter ustrezno izvedite operacijo.
človeška napaka
(1) Obdobje človeških napak
Ko pride do večje nesreče, se med sestanki o analizi nesreč pogosto sliši izraz "človeška napaka".
Prvič, to je zato, ker je izboljšanje mehanske zmogljivosti in zmogljivosti komponent povečalo verjetnost napak, ki nastanejo zaradi človeških dejavnikov.
Drugič, človekova sposobnost obvladovanja energije se je v primerjavi s preteklostjo močno povečala in rahlo pomanjkanje pozornosti lahko privede do večjih nesreč. Za tipične predstavnike med njimi lahko rečemo nesreče jedrskih elektrarn in vesoljskih plovil.
Vseh nesreč ne povzroči človeška napaka, zagotovo pa je veliko nesreč, ki jih povzročijo okvare opreme in mehanike. Brez dvoma pa smo prisotni v okoljih, kjer manjše napake povzročajo velike nesreče.
(2) Ljudje delamo napake
Nihče se ne mara namerno poškodovati. Vendar so bile izkušnje s poškodbami ali nevarnostmi doma, na delovnem mestu ali pri vsakodnevnih dejavnostih.
Človeška bitja so v psihologiji same po sebi živali z napakami, ki so sposobne delati različne napake, kot so napačno branje, sluh, napačna presoja, razmišljanje, pomnjenje in delanje napak.
človeška napaka
(3) Človeška napaka izvira iz iluzij
Ljudje pridobimo ogromno informacij z vizualno zaznavo. Vid ni vedno absolutno pravilen in pogosto odstopa od fizičnega sveta. Spodaj si oglejmo nekaj konkretnih primerov.
Primer 1: Iluzija dolžine vžigalic: Tudi če so vžigalice enake dolžine razporejene v obliki obrnjenega črke T, se zdijo daljše, ko so navpične kot vodoravne.
Primer 2: Iluzija oblike
Ne glede na to, kako gledate diagonalni črti AB in BC, se zdi, da imata različno dolžino, a če jo merite z ravnilom, sta dolžini popolnoma enaki.
Primer 3: Iluzija vzporednih črt: Vzporedne črte, narisane v liniji sevanja, so videti izbočene na sredini, ne glede na to, kako jih pogledate.
Primer 4: Iluzija zaznavanja globine in velikosti ima enako višino na ravnini, vendar je na sliki občutek globine in zdi se, kot da so ljudje, ki gledajo dlje stran, višji
S tega vidika človeški vid ne more natančno odražati fizičnih dimenzij. Zato pri vsakodnevnem delu ne sme biti malomaren ali nemaren. Vedno se moramo zavedati, da smo ljudje živali, ki lahko ustvarjajo iluzije, in si prizadevajo preprečiti človeške napake.
človeška napaka
(4) Vpliv sklepanja, napovedovanja in znanja na zaznavanje
Na primer, na sliki na desni, če je ACD skrit in prikazan, bo del, ki ustreza B, ocenjen kot 13; Če sta 11 in 12 skrita, bosta ocenjena kot B. To pomeni, da ljudje vedno napovedujejo na podlagi informacij, ki jih vidijo, dejavniki sklepanja in pričakovanja pa postanejo tudi osnova za presojo. Glede na posredovane informacije lahko presoja ustvarja tudi iluzije. Da do te situacije ne bi prišlo. Informacije, ki se uporabljajo kot podlaga za špekulacije in presojo, morajo biti jasne in objektivne.
(5) Preprečevanje iluzije
Iluzije izhajajo iz običajnih dejavnosti človeškega zaznavanja in miselnih procesov. Da bi preprečili človeške napake, ki jih povzročajo takšne iluzije, je treba posredovane informacije narediti lahko razumljive za vsakogar.
① Odstranite dvoumne informacije.
② Prenesite informacije prek različnih oblik, kot so barva in oblika, besedilo in indikatorske lučke.
③ Tako kot desno stikalo, ki krmili desno napravo, levo indikatorsko lučko krmili levo stikalo, kar je skladno z naravnim načinom gibanja ljudi.
④ Standardizirajte informacije v skladu z družbenimi standardi in dodatno oblikujte naprave, ki ne bodo povzročile nesreč, tudi če pride do iluzij, tako kot ventil, ki zmanjša pretok v smeri urinega kazalca.
(6) Težavne navade, ki se jim ljudje ne morejo znebiti
Ljudje imamo instinktivno navado, da želimo doseči največje rezultate z minimalno energijo. Želim prihraniti delo. Navada iskanja bližnjic je pri ljudeh prirojena, zato bodo te navade razkrite in če ne bomo nenehno pozorni, bodo postale vzrok nesreč. Poleg tega je tudi človeška pozornost omejena in je nemogoče dolgo časa biti popolnoma pozoren na več stvari hkrati. Ko smo utrujeni, se fizična moč in energija zmanjšata, presoja postane počasna in pravilnih gibov ni mogoče izvesti. Poleg tega je nepričakovano ukrepanje v trenutku tudi človeška navada. Številne nesreče povzročijo te moteče navade.
(7) Kako preprečiti človeške napake
Napake se pojavljajo v različnih fazah spoznavanja, potrjevanja, presoje,-odločanja in delovanja. Da bi preprečili nesreče, ki jih povzročajo človeške lastnosti, kot so zablode, malomarnost, bližnjice in opustitve, je pomembno preprečiti zablode. Prav tako je treba s prsti in usti opozoriti na pomembne dele dela. Za varno izvajanje operacij je treba razviti navado uporabe prstov za potrditev in govora za potrditev. Z znanstvenimi dokazi je bilo dokazano, da se je stopnja napak pri uporabi prstov za potrditev in glasovno potrditev zmanjšala na eno-tretjino v primerjavi z neukrepanjem, poleg tega pa je znanstveno potrjeno, da uporaba prstov za potrditev in glasovno potrditev ne izgublja časa.
Varnostni ukrepi med vožnjo
Viličarji so specializirana vozila, ki so velika in enostavna za zlaganje, razkladanje in prevoz velikega blaga in težkih predmetov. Zato ima delovanje viličarjev edinstvene značilnosti in mehanizme, ki se razlikujejo od običajnih vozil. To bi morali popolnoma razumeti in biti pozorni na varno vožnjo.
1. Pri zagonu viličarja se prepričajte, da je okolica varna!
Zlasti ko je natovorjen z blagom, blokiranje z blagom otežuje dojemanje okoliških razmer. Vožnjo začnite šele, ko se prepričate, da za vami ni ljudi ali blaga.
2. Viličar naj vozi s hitrostjo, ki omogoča varno zaustavitev.
Upoštevati je treba predpisano omejitev hitrosti. Zlasti pri nakladanju blaga in na mestih, kjer se lahko pojavijo delavci ali druga vozila, kot so zavoji ali križišča, je treba zmanjšati hitrost do varne ustavitve.
3. Nikoli ne poganjajte viličarja, da bi nenadoma speljal ali zaviral!
V nasprotnem primeru lahko izgubi smer ali povzroči nestabilnost karoserije vozila. Še posebej, ko je natovorjen z blagom, se lahko zruši in je zelo nevaren.
4. Pri zavijanju zmanjšajte hitrost viličarja, obračajte počasi!
Viličarje usmerjajo zadnja kolesa, zato bodo pri obračanju med vožnjo naprej naredili precejšen zasuk navzven. Poleg tega se lahko blago zruši ali prevrne, če pride do ostrega zavoja ali-hitrega zavoja, kar je zelo nevarno. Pri zavijanju sledite hitrosti Jiangduja in nadaljujte počasi.
5. Osredotočite se predvsem na značilnosti obračanja viličarjev.
Pri zavijanju je bistvena razlika v lastnostih viličarjev in avtomobilov. Smer limuzine nadzirajo prednja kolesa, zadnja kolesa pa se v primerjavi z vozno linijo prednjih koles obračajo navznoter (leva slika). Nasprotno, zadnja kolesa viličarja nadzorujejo smer in v primerjavi z vozno linijo prednjih koles se zadnja kolesa obračajo navzven (kot je prikazano na desni sliki). Zato mora biti pri obračanju rep viličarja močno obrnjen navzven. Prepričajte se, da v celoti potrdite varnost.
6. Spustite vilice in nagnite okvir vrat nazaj.
Predvsem pri prevozu blaga je treba težišče znižati, vozilo stabilizirati, okvir vrat pa nagniti nazaj. Višina vilic naj bo približno 20 cm nad tlemi, dviganje med vožnjo pa ni dovoljeno.
7. Ne vozite se z nepovezanim osebjem.
Viličar je specializirano vozilo za zlaganje, razkladanje in prevoz blaga. Zato je viličarjem, ki tehtajo 3 tone ali manj, kadar koli prepovedano prevažati ljudi; Viličarji s sovoznikovim sedežem 5T ali več lahko prevažajo enega vodjo viličarja, vendar morajo biti vrata zaprta. Nikoli ne potujte z nepovezanim osebjem.
8. Pri nakladanju velikega tovora naj se vozi vzvratno.
Po natovarjanju velikega tovora je spredaj oviran pogled, zaradi česar je težko natančno razumeti vozne razmere. Vozite vzvratno ali poskrbite za poveljnika viličarja, pri vzvratni vožnji pa ne držite stebrička kabine ali naslona sedeža med zvijanjem telesa.
9. Vozite naprej, ko se vzpenjate, in nazaj, ko se spuščate.
Pri vožnji po klancu naj bo blago obrnjeno navzgor. Ne prečkajte pobočij in ne obračajte. Poleg tega je treba pri nakladanju velikega blaga in plezanju po hribih iz varnostnih razlogov urediti sodelovanje vodje viličarja.
10. Upoštevajte prometne predpise, viličarji morajo pri prečkanju prehoda zmanjšati hitrost na varno ali se začasno ustaviti.
Pri vstopu ali izstopu iz ovinkov, skladišč ali delovnih mest je treba tudi zmanjšati na varno hitrost ali se začasno ustaviti. Zagotovite varnost. Poleg tega je treba trobiti in previdno nadaljevati.
11. Ko vozite viličar, se ne ozirajte okoli sebe in dvakrat premislite. Vztrajati bi moralo, da bi med varnim delovanjem potrdili vožnjo in razmere na cesti. Zlasti pri vožnji v bližini ljudi in zloženega blaga zmanjšajte hitrost, da zagotovite varnost.
12. Ko zapuščate viličar, morate odstraniti ključ.
Ko parkirate viličar, ne pozabite odstraniti ključa, ko zapuščate viličar, da preprečite, da bi ga nepooblaščeno osebje (osebje brez licence) nenamerno upravljalo. Vilice naj bodo poravnane in spuščene na tla. Poleg tega je treba viličar parkirati in parkirati na določenem mestu ter razviti navado vlečenja zavorne ročice.
13. Pri delu ponoči je treba voziti z varno hitrostjo.
Pri izvajanju operacij z viličarjem ponoči morajo biti prižgani sprednji žarometi, zadnje luči in druge svetilke, da bo delovišče dobro osvetljeno. Poleg tega lahko občutek razdalje in višinske razlike ponoči zlahka postane nejasen, zato je treba biti pozoren na okoliške ljudi in ovire ter vzdrževati varno hitrost vožnje.
14. Bodite pozorni na vidno polje in mrtve kote.
Pri viličarju voznikovo vidno polje ovirata okvir vrat in naloženo blago, kar povzroča mrtve kote. Poleg tega je pri vzvratni vožnji, če je karoserija obrnjena v desno, vedno težko videti zadaj levo, kar ima za posledico mrtve kote. Upoštevati je treba skrite nevarnosti v mrtvih kotih. Kadar je vidno polje v smeri vožnje ovirano, je treba vedno voziti s hitrostjo, ki omogoča varno zaustavitev, po potrebi pa poskrbeti za sodelovanje vodje viličarja.
Varnostni ukrepi med nakladanjem in razkladanjem
Če sta pri nakladanju in razkladanju tovora viličarjev napačna operacija in način zlaganja tovora, lahko to povzroči poškodbo tovora, zrušitev in celo povzroči izgubo ravnotežja viličarja. Za varno zlaganje, razkladanje in transport blaga je potrebno biti v celoti seznanjen s pravilnimi načini delovanja blaga in potrditi varnost okolice med delovanjem.
1. Razumno nadzorujte širino vilic!
Da bi zagotovili stabilno rokovanje z blagom, je treba širino levih in desnih vilic približno nadzorovati na približno 2/3 širine palete.
2. Za potiskanje blaga ne uporabljajte vilic.
Če se za potiskanje blaga uporablja konica vilic, se blago poškoduje. Pri premikanju blaga obvezno uporabljajte vilice.
3. Ne tovorite blaga, ki presega dovoljeno obremenitev.
Viličarji uporabljajo sprednja kolesa kot oporišče za vzdrževanje ravnotežja med nakladalno težo in težo repne uteži. Če način nalaganja ni primeren, lahko postane zelo nestabilen. Naslednja tabela obremenitev prikazuje razmerje med središčem obremenitve in težo nakladanja na različnih višinah portala. Iz te tabele je razvidno, da čim dlje je razdalja med središčem tovora naložene teže in prednjim kolesom kot oporiščem, višje se dvigne portal in manjša je teža naloženega blaga. Če naložen tovor presega težo nakladanja na tovorni mizi, bo ravnotežje med tovorom in protiutežjo porušeno, kar bo povzročilo nagibanje zadnjih koles in povzročilo nesreče, kot je nezmožnost upravljanja ali prevrnitev.
4. Blago ne nalagajte necentrirano.
Nepravilna poravnava blaga lahko povzroči, da se zruši in prevrne viličar. Treba je potrditi, da je blago na paleti trdno in stabilno ter da je zlaganje varno.
5. Ne nagibajte okvirja vrat naprej ali nazaj, medtem ko so vilice visoko dvignjene.
Ko so vilice visoko dvignjene, če je okvir vrat nagnjen, postane vozilo nestabilno in obstaja nevarnost, da blago in palete zdrsnejo ali se zrušijo.
6. Nakladanje blaga ne sme preseči police.
Če naloženo blago presega regale, lahko med vožnjo pride do nesreč, kot je zrušitev tovora. V primerih, ko je to potrebno prekoračiti, je blago nujno zavarovano.
7. Ne dvigujte nad zahtevano višino.
Za zagotovitev stabilnosti vozila je zelo pomembno tudi, da naloženega blaga ne dvignete preko zahtevane višine
8. Ne vstopajte pod vilice.
Ne glede na to, ali je blago naloženo ali ne, ne vstopajte pod vilice. Ko je treba vstopiti pod vilice, vilice trdno pritrdite, da preprečite padec.
9. Ne iztegujte rok in nog v sredino okvirja vrat.
Tudi če je treba tovor za nakladanje rahlo poravnati, ga ni mogoče upravljati s sredine portala. V nasprotnem primeru lahko nekateri deli telesa pridejo v stik z ročico za nakladanje in razkladanje, kar predstavlja nevarnost, da jih zagrabi okvir vrat. Pri poravnavi naloženega blaga obvezno spustite vilice, do konca zategnite ročno zavoro, izstopite iz vozila in ne pozabite izklopiti stikala na ključ.
10. Ne prevažajte ljudi na vilicah.
Vilice se uporabljajo za vstavljanje in vlečenje blaga. Ne prevažajte ali dvigujte ljudi na vilicah. V nasprotnem primeru lahko pade ali se stisne, kar je zelo nevarno.
11. Ne parkirajte z dvignjenimi vilicami.
Ko zapuščate viličar, poskrbite, da boste vilice spustili na tla. V nasprotnem primeru lahko upravljavci opraskajo vilice ali pomotoma pritisnejo na dvižno palico, zaradi česar se vilice hitro spustijo.
12. Bodite pozorni na pladenj v notranjosti!
Pri zlaganju in razkladanju blaga drug poleg drugega pred in po njem je treba upoštevati dolžino vilic in palet. Če se konica vilic dotakne blaga v notranjosti, se lahko blago prevrne.
13. Bodite pozorni na hrbtno stran blaga!
Stanje za blagom ni znano. Pri zlaganju in razkladanju natančno preverite, ali so okoli blaga delavci in ali so se dotikali drugega blaga.
Koraki zlaganja blaga
Pred zlaganjem
① Preverite, ali obstaja nevarnost, da se blago zruši ali poškoduje v območju zlaganja.
② Preverite, ali je položaj zlaganja pravilen.
◆ Koraki zlaganja
① Zaustavite se pred območjem zlaganja.
② Okvir vrat naj bo navpičen.
③ Dvignite blago na višino približno 10 cm nad položajem zlaganja.
④ Počasi premaknite viličar naprej.
⑤ Začasna namestitev blaga.
⑥ Počasi zavijte viličar in izvlecite vilice približno 20 cm.
⑦ Ponovno dvignite blago za približno 10 cm.
⑧ Zapeljite viličar naprej v pravilen položaj za zlaganje.
⑨ Spustite blago v položaj za zlaganje.
⑩ Po potrditvi zapeljite viličar počasi vzvratno, popolnoma odstranite vilice ter prilagodite vilice in okvir vrat v položaj, v katerem so bili med vožnjo.
Pred razkladanjem
① Preverite, ali obstaja nevarnost, da se blago zruši ali poškoduje.
② Preverite, ali je širina vilic pravilna.
◆ Koraki raztovarjanja
① Ustavite se pred blagom, da bo portal navpičen.
② Dvignite vilice v položaj za vstavljanje palete.
③ Viličar naprej, vstavite 2-3/4 vilic v paleto in jo dvignite za približno 10 cm.
④ Po potrditvi počasi peljite viličar približno 20 cm nazaj.
⑤ Blago začasno odložite.
⑥ Viličar naprej, do konca vstavite vilice v paleto.
⑦ Dvignite tovor za približno 10 cm.
⑧ Prepričajte se o zadku in počasi zasukajte viličar, dokler blaga ni mogoče raztovoriti.
⑨ Spustite blago na položaj približno 20 cm nad tlemi in nagnite okvir vrat nazaj proti dnu.
⑩ Prevoz na ciljno lokacijo.
Delovanje električnega viličarja
Električni viličarji kot vir energije uporabljajo elektriko. Pri viličarju so varnostni ukrepi za vožnjo, nakladanje in razkladanje enaki kot pri viličarju z motorjem, vendar je treba pozornost nameniti delovanju, ki ga določata edinstvena struktura električnega viličarja in delovanje baterije kot vira energije. Bodite prepričani, da to popolnoma razumete in zagotovite varno delovanje.
1. Ni ga mogoče prisiliti v tek.
Če se izvaja prisilno delovanje, bo v pogonskem krogu nastal velik tok, kar bo povzročilo pregrevanje krmilnega kroga in motorja. Prisilno delovanje je za električne viličarje strogo prepovedano.
2. Pri obračanju ne spreminjajte smeri.
Vozilo je pri zavijanju nestabilno, pri obračanju smeri pa obstaja nevarnost prevrnitve in sesedanja tovora. Pri vožnji naravnost naj obrne smer.
3. Vso pozornost je treba posvetiti okoliškim pogojem.
Električni viličar je med vožnjo zelo tih in včasih operaterji in pešci morda ne opazijo, da se viličar približuje. Vozniki morajo biti v celoti pozorni na okoliške razmere in nemudoma sprožiti opozorilo ali opozorilo, ko začutijo nevarnost.
4. Ne uporabljajte električnega viličarja pod prekomerno razelektritvijo.
Če uporabimo preveč izpraznjen viličar, se ta ne samo ustavi med delovanjem, ampak tudi skrajša življenjsko dobo same baterije. Delovanje je treba takoj ustaviti, izvesti polnjenje, razmerje med stopnjo izpraznjenosti in življenjsko dobo pa je naslednje. Večja kot je stopnja izpraznjenosti, krajša je življenjska doba baterije.
5. Redno preverjajte nivo elektrolita in specifično težo baterije.
Redno preverjajte nivo elektrolita in specifično težo baterije. Če elektrolita v bateriji ni dovolj, se elektrodne plošče baterije poškodujejo, s čimer se skrajša življenjska doba baterije. Specifična teža elektrolita akumulatorja je standard za ugotavljanje, ali je stanje napolnjenosti dobro. Raven elektrolita in specifično težo je treba preverjati enkrat na teden, da lahko ves čas spremljate stanje baterije.
6. Baterijo je treba redno čistiti.
Če se voda, olje ali umazanija oprimejo zgornjega dela in pola baterije, bo to zmanjšalo izolacijo in povzročilo praznjenje. Baterija naj bo ves čas čista in suha. Poleg tega je treba baterijo obrisati s krpo, navlaženo z vodo in toplo vodo, da preprečite statično elektriko. Ko se elektrolit prime na krpo, jo na hitro speremo z vodo. Če je nenadzorovana, bo voda v razredčeni žveplovi kislini, pritrjeni na krpo, izhlapela in se spremenila v koncentrirano žveplovo kislino, kar je zelo nevarno.
7. Med polnjenjem baterije sta strogo prepovedana kajenje in odprti ogenj!
Polnjenje baterije bo povzročilo nastanek vodikovega plina. Kajenje je strogo prepovedano, polnjenje pa naj poteka v dobro prezračenem prostoru. Odprite pokrov baterije in poskrbite za dobro prezračevanje.
8. Akumulator napolnite takoj po izpraznitvi!
Če je baterija izpraznjena, bo to povzročilo zmanjšanje zmogljivosti baterije in skrajšanje njene življenjske dobe. Zaračunajte glede na pogostost uporabe. Ko viličar ni primeren več kot 2 tedna, ga je treba enakomerno napolniti. Ko baterija doseže popolnoma napolnjeno stanje, odklopite vtič baterije in jo shranite. Če ga pustite v tem stanju dlje časa, izvedite uravnoteženo polnjenje enkrat na 2 meseca.
9. Polnilni vtič mora biti dobro priključen.
Pred polnjenjem je treba preveriti, ali je polnilni vtič pravilno priključen. Hkrati preverite, ali je ozemljitvena žica trdno priključena, in po polnjenju preverite, ali je bil polnilni vtič izklopljen, preden zaženete viličar.
10. Med polnjenjem ne izključite vtiča.
Če je polnilni vtič ali vtič akumulatorja izklopljen, lahko med polnjenjem baterije nastanejo električne iskre, ki povzročijo nesreče. Ko izklapljate, se prepričajte, da najprej uporabite nadzorno ploščo stikala, da ustavite polnjenje. Poleg tega, če se polnjenje prekine z izklopom vklopnega stikala ali odklopnika, bo polnilnik ocenjen kot izpad električne energije, kar lahko povzroči nepravilno delovanje. Na to je potrebno biti pozoren.
11. Vlaga je v električnih komponentah strogo prepovedana!
Če med pranjem avtomobila ali v drugih situacijah voda vstopi v električne komponente, lahko povzroči nepravilno delovanje ali zmanjša izolacijo, kar povzroči kratke stike in električni udar. Paziti je treba, da se krmilna oprema in električni deli, kot so motorji, ne zmočijo, hkrati pa s suho krpo obrišite vso vlago okoli njih.
12. Ne vozite naprej premikajočega se viličarja po slabih cestnih razmerah.
Pnevmatike Lumina naprej premikajočega se viličarja nimajo tekalne plasti, imajo majhen premer in so omejene pri vožnji po cestišču. Zlasti pri vožnji po slabih cestnih razmerah lahko viličarji postanejo nestabilni in povzročijo, da se tovor zruši ali prevrne.
13. Pri obračanju naprej premikajočega se viličarja upočasnite!
Pnevmatike naprej premikajočega se viličarja imajo velik obračalni kot, kar olajša majhne zavoje, vendar ima slabosti glede stabilnosti. Pri zavijanju zmanjšajte hitrost in nadaljujte počasi.
14. Za zaustavitev naprej premikajočega se viličarja uporabite vzvratno zaviranje.
Vzvratno zaviranje se nanaša na električno zaviranje z delovanjem ročice za plin. Ko vozite viličar, ki se premika naprej, za ustavitev uporabite to vzvratno zavoro. Razen v nujnih primerih poskusite čim bolj ne zavirati z zavornim pedalom, sicer bo hitro zaviralo in bo zelo nevarno.
15. Ne dotikajte se električnih komponent.
Ne dotikajte se električnih komponent po svoji volji. V nasprotnem primeru lahko pride do okvare ali električnega udara. Tudi če začutite manjšo nepravilnost, morate to prijaviti osebju za upravljanje viličarja in prepovedati delovanje, dokler ni popravljeno. Za preverjanje električnih komponent je potrebno odklopiti vtič akumulatorja in ga spihati s stisnjenim zrakom.
16. Polnjenje električnega viličarja.
V vsakdanjem življenju je treba uporabiti najboljši način polnjenja. Napajalni vtič vstavite v vtičnico in polnilni vtič priključite na polnilnik. Pritisnite stikalo za optimalno polnjenje, indikatorska lučka (zelena) zasveti in polnjenje se začne. Hkrati je na zaslonu prikazano polnjenje v teku in polnjenje v teku. Po končanem polnjenju se polnilni tokokrog samodejno prekine in v zgornjem desnem kotu zasveti indikatorska lučka (zelena) za zaključek, kar pomeni, da je polnjenje končano.
17. Nakladanje in razkladanje naprej premikajočih se viličarjev.
Pri uporabi naprej premikajočega se viličarja za zlaganje najprej dvignite blago v položaj za zlaganje in nato iztegnite vilice naprej. Pri razkladanju se najprej pomaknite nazaj na vilice, preden se spustite. Poleg tega je prepovedano prevažati blago, ko je viličar v sprednjem položaju, sicer bo težišče na zunanji strani viličarja, kar bo povzročilo nestabilnost.
18. Okoljska organizacija perifernih naprav, kot so vtiči in vtičnice.
Če sta vtičnica in vtič poškodovana ali umazana in se še naprej uporabljata za polnjenje, je zelo verjetno, da bo prišlo do slabega kontakta in celo požara. Ne samo viličarje, ampak tudi okolje okoli opreme je treba skrbno organizirati.
19. Previdnostni ukrepi med nevihtami.
Ko grmenje zasliši daleč, je treba polnjenje ustaviti in izključiti polnilni vtič. V nasprotnem primeru lahko poškodujete krmilne naprave, kot so zasloni. Ko grmi blizu, obstaja nevarnost električnega udara ob udaru strele. Ne dotikajte se vtiča in napajalnega kabla.
20. Delovanje posameznih baterijskih celic.
Notranja struktura baterije je prikazana na naslednji sliki. Zaradi nevarnosti električnega udara in poškodb nikakor ni dovoljeno spreminjati ali razstavljati.
21. Varnostni ukrepi za dopolnjevanje elektrolita v akumulatorju.
Dodajte destilirano vodo, ko se elektrolit v akumulatorju zmanjša. Pri dodajanju prenehajte z dolivanjem vode, ko vidite belo črto na zgornjem delu plovca. Prekomerno dolivanje vode lahko povzroči prelivanje vodikovega plina iz elektrolita baterije med polnjenjem, kar povzroči korozijo ohišja baterije, puščanje in zmanjšanje zmogljivosti. Poleg tega, če se elektrolit akumulatorja (razredčena žveplova kislina) razlije ali razprši in se prime na oblačila, lahko kmetom povzroči opekline. Zato, če pride do adhezije, takoj sperite z veliko vode in temeljito umijte z milom.
22. Preveliko polnjenje je prepovedano.
Prosimo, da redno polnite. Izvajanje uravnoteženega polnjenja vsak dan ali občutno obračanje časovnika za dolgoročno-polnjenje ne povzroči prekomernega shranjevanja baterije. Nasprotno, prišlo bo do prekomernega polnjenja, kar bo povzročilo prezgodnje zmanjšanje elektrolita v bateriji, dvig temperature baterije in izgorevanje, poškodbe elektrodnih plošč in skrajšanje življenjske dobe baterije.
23. Zgodnje odkrivanje, zgodnja komunikacija in zgodnje obravnavanje nenormalnosti.
Nenormalni pojavi, kot so vonj, moten elektrolit akumulatorja, visoka temperatura elektrolita akumulatorja, prezgodnji upad elektrolita akumulatorja, nezmožnost prekinitve časovnika polnjenja, nenadna okvara itd., lahko včasih povzročijo požar. Zato vas prosimo, da prenehate uporabljati in pojdite na popravilo na pregled. Poleg tega je treba baterijo redno pregledovati, da preprečimo nesreče, ki jih povzroči močno zmanjšanje zmogljivosti zaradi staranja notranjih komponent.
V skladu s predpisi morajo viličarji pred začetkom dela enkrat dnevno opraviti varnostni pregled. Na ta dan je za zagotovitev varnega delovnega dne potrebno opraviti varnostni pregled pred delom. Poleg tega morajo viličarji, ki so opravili pregled vozila, opraviti tudi "dnevni pregled". Sodelujte pri varnostnem pregledu pred obratovanjem.
Učinkoviti inšpekcijski postopki.
○ je predmet pregleda varnostnih predpisov.
● To je predmet, ki ga priporoča proizvajalec.
Preverjanje korakov, preverjanje predmetov, preverjanje vsebine, preverjanje pred domačo nalogo
Dnevni pregled projekta
projekt
1. Preverite, ali ste med uporabo prejšnjega dne začutili nenormalne dele
2. Vizualno preglejte odsevnik in registrsko tablico glede umazanije in poškodb
Stanje projekcije vzvratnih ogledal in reflektorjev
Tlak v pnevmatikah, pokanje, poškodbe in neobičajna obraba
Tujki, kot so pločevina in kamenje na pnevmatikah
Odvijanje kolesnih matic in kolesnih vijakov
3. Pregled instrumenta pokaže pravilen prikaz
4. Pregled olja glede puščanja zavorne tekočine in količine
Količina in umazanija hidravličnega olja
Količina olja za sklopko
Puščanje olja
Umazano motorno olje in olje
Puščanje in količina hladilne vode
Puščanje goriva in količina olja
5. Preverite stanje zagona in neobičajni hrup motorja (motorja)
Pogoji nizke hitrosti in pospeška
Stanje izpušnih plinov
Nenormalen hrup med vrtenjem motorja
6. Pregled napeljav za razsvetljavo in zvočnikov, pa tudi stanje osvetlitve ali utripanja smernih luči ter morebitne umazanije ali poškodbe
Stanje zvoka vzvratnega brenčala
7. Funkcija krmilne palice
8. Pregled pedalov darilne škatle in volana za prosti hod, ohlapnost in tresenje (aksialno in radialno) volana
Stanje delovanja volana
Prosti hod pedala sklopke in razdalja med njim in nožnim pedalom med ločitvijo
Nenormalen hrup, sila in stanje drsenja pedala sklopke
9. Preverite učinkovitost zaviranja in nastanek pritiska, ko stopite nanj
Oblikovanje vleka parkirne zavore in stanje delovanja zaskočnega kolesa
Učinkovito stanje parkirne zavore
Delovna sila ročice parkirne zavore
Naraščajoče stanje zračnega tlaka zavornega ventila
Stanje zvoka izpušnega ventila zavornega ventila
Puščanje in prostornina rezervoarja zavorne tekočine
10. Pregled opreme za nakladanje in razkladanje
Poškodba in obraba vilic in locirnih zatičev
Deformacija in obraba vilic
Deformacije, poškodbe in razpoke v varilnih delih portala in dvižnega nosilca
Deformacija, poškodba in korozija verige
Tesnost verige
Ohlapna deformacija in poškodba navojev in koncev hidravličnih drogov
Gibanje, naravni spust in naravni nagib hidravličnih cilindrov naprej
11. Pregled oljne tlačne črpalke in oljne tlačne cevi glede puščanja olja in nenormalnega hrupa oljne tlačne črpalke
Puščanje olja, tresenje, zrahljanje, deformacija in poškodba hidravličnih cevi
Puščanje olja iz regulacijskega ventila za tlak olja
Funkcija varnostnega ventila ventila za regulacijo tlaka olja
12. Preverite polnilno zmogljivost baterije (električni skuter)
Delovno stanje časovnika polnilnika
13. Pregled LPG naprave
Puščanje kanalov in spojev (povezovalni deli)
14. Kondenzat zračnega rezervoarja zračnega kompresorja
zračni tlak
1. Pregled videza viličarja
(1) Obrnite viličar in preverite morebitno nagibanje in poškodbe različnih delov. Opazujte pod viličarjem, da preverite, ali iz tal izteka olje, voda itd.
(2) Preverite obrabo in poškodbe pnevmatik.
2. Pregled instrumentov in premikov motorja.
(1) Prepričajte se, da je bila uporabljena zaustavitvena zavora.
(2) Prepričajte se, da je pogonska prestava v nevtralnem položaju.
(3) Vklopite stikalo na ključ in preverite, ali instrumentna plošča deluje pravilno
(4) Zaženite motor in preverite stanje zagona, zvok motorja in stanje izpušnih plinov.
3. Preverite delovanje luči in zvočnikov.
(1) Vklopite stikalo za nadzor luči in preverite, ali svetijo prednji žarometi, bočne luči in zadnje luči.
(2) Pritisnite stikalo za smernike in preverite, ali smernik utripa normalno.
(3) Pritisnite na zavorni pedal in preverite, ali zavorne luči svetijo.
(4) Pritisnite gumb za hupo in preverite, ali hupa zvoni pravilno.
4. Preverite delovanje vsakega pedala in krmiljenja.
(1) Vsak pedal pritisnite z roko, dokler ne začutite upora, in preverite, ali je prosti hod primeren.
(2) Obrnite volan levo in desno, da preverite, ali je prosti hod primeren.
(3) Premaknite volan navzgor in navzdol, spredaj in nazaj ter preverite, ali se očitno trese.
5. Preverite zaviranje.
(1) Ko pohodite zavorni pedal, preverite, ali se zaviranje res odziva.
(2) Vozite viličar počasi in preverite, ali je zavorni učinek zadosten.
(3) Preverite, ali so zavore prednapete in ali obstajajo nenormalni zvoki.
6. Pregled gibov dviganja in nagibanja
(1) Upravljajte krmilno ročico za dvig in nagib in preverite, ali deluje gladko.
(2) Preverite stanje oskrbe z oljem in tesnost dvižne verige. Pozor: Ko stopite z viličarja, mora biti motor ugasnjen.
7. Pregled vilic in okvirjev vrat.
(1) Preverite stanje namestitve, razpoke in obrabo vilic.
(2) Preverite razpoke v okvirju vrat.
(3) Preverite razpoke v dvižnem in nagibnem valju. Pozor: Prosimo, ponovno uporabite ročico za nakladanje in razkladanje na voznikovem sedežu.
8. Pregled oljnih tlačnih cevi.
(1) Preverite, ali olje pušča ali pronica na spoju cevi za tlak olja.
(2) Preverite razpoke in puščanje olja v tlačni cevi za olje.
9. Pregled različnih vrst olja in hladilne vode.
(1) Preverite, ali imajo motorno olje, hidravlično olje in zavorna tekočina navedeno količino tekočine in ali je olje onesnaženo.
(2) Preverite, ali je hladilna tekočina v rezervoarju za shranjevanje hladilne vode na predpisani ravni.
10. Pregled motorja (električni skuter).
(1) Vozite viličar počasi in preverite vrtenje in neobičajni hrup pogonskega motorja.
(2) Upravljajte krmilno ročico za nakladanje in razkladanje, preverite vrtenje in neobičajni hrup hidravličnega motorja.
11. Preverite baterijo.
Preverite, ali je baterija popolnoma napolnjena. Na večnamenskem kompozitnem zaslonu je merilnik kapacitete baterije prikazan na levi strani plošče, nad datumom.
12. Preverite delovanje polnilnika. (Električni skuter)
(1) Preverite, ali se polnjenje začne, ko pritisnete stikalo za polnjenje.
(2) Preverite, ali indikatorska lučka sveti nenormalno.
(3) Preverite, ali lučka za zaključek polnjenja (zelena lučka v zgornjem desnem kotu) sveti.
Pregled po opravljeni domači nalogi
(1) Preverite puščanje olja v vseh delih.
(2) Preverite razpoke in poškodbe na vseh delih.
(3) V vsak del vbrizgajte maslo (mazalno mast).
(4) Dvignite vilice gor in dol ter nanesite mazalno olje na dvižni valj.
(5) Vodstvenemu osebju sporočite morebitne neobičajne dele, ki jih opazite med delovanjem.
Vztrajno izvajajte redne preglede.
Z resnim izvajanjem rednih pregledov lahko ne le vnaprej odkrijemo napake in jih preprečimo, temveč tudi prihranimo stroške vzdrževanja. Poleg tega lahko prepreči nesreče, ki jih povzročijo okvare, in zagotovi varnost voznikov in operaterjev. Redni samopregled je razdeljen na "mesečni pregled", ki se izvaja vsak mesec, in "pregled pred zaposlitvijo", ki se izvaja vsako leto, da se pregledajo naslednji predmeti. Če se med pregledom odkrijejo kakršne koli nepravilnosti, se nemudoma obrnite na ekipo za vzdrževanje viličarjev oddelka za nabavo in skladiščenje podjetja.
(1) Funkcije zavorne naprave in krmilne naprave
(2) Funkcije nakladalnih in razkladalnih naprav ter hidravličnih naprav
(3) Ali je na kolesih kakšna nepravilnost
(4) Funkcije prednjih žarometov, zadnjih luči, smernikov in opozorilnih naprav.
Upravljanje varnosti
1. Nosite ustrezna oblačila, primerna za vožnjo. Pri izvajanju domače naloge je treba pravilno nositi zaščitno čelado, zaščitne čevlje in delovno obleko. Pri pregledu viličarja je treba pred začetkom dela preveriti tudi, ali so delovna oblačila pravilno oblečena.
2. Varnostno upravljanje je treba temeljito izvajati. Da bi preprečili nesreče, ki jih povzročijo viličarji, je treba upoštevati prepovedane predmete, previdnostne ukrepe, klasifikacijo prometa, korake delovanja in načrte delovanja, določene na delovišču.
