Razkrita družina viličarjev! Od "tipa" do "vzdrževanja" ga zlahka dobijo tudi začetniki
Viličarji, ki zahtevajo redne preglede kot posebno opremo, so razdeljeni v naslednje kategorije:
1. Viličar z uravnoteženo težo: rokovanje, nakladanje in razkladanje paletiziranega blaga v tovarniškem prostoru. Ravnovesje glede na težo vozila
2. Viličar, ki se premika naprej: Uporablja se za ravnanje in dekoracijo paletiziranega blaga v tovarniškem prostoru, s podaljšanimi nogami in ga je mogoče premikati z okvirji vrat ali vilicami za ravnanje s tovorom.
3. Stranski viličar: lahko se uporablja za delo na območjih, kot so prehodi, v zaprtih prostorih in na prostem. Okvir vrat ali okvir vilic je nameščen med obema osema in se za delovanje razteza in umika vodoravno pravokotno na smer gibanja vozila na eni strani vozila.
4. Viličar z zatiči: pogosto se uporablja za delovanje v skladiščih, težkih-tovornjakih in zabojnikih. Pri navzven iztegnjenih krakih se vilice nahajajo med obema krakoma, težišče tovora pa je vedno znotraj stabilne podporne površine.
5. Vozilo za zlaganje palet: zlaganje blaga v tovarni. Vilice se nahajajo neposredno nad iztegnjeno nogo.
6. Trismerni viličar: pogosto se uporablja za delo v ozkih prostorih. Vozilo z visokim dvigom, ki lahko med delovanjem zlaga ali pobira blago pred ali na kateri koli strani vozila.
Navodila za uporabo posebne opreme
1. Novo kupljene viličarje mora pred uporabo pregledati posebna agencija za pregled opreme. Po opravljenem pregledu in prijavi v uporabo se lahko predajo v uporabo.
2. Upravljavci viličarjev morajo imeti veljavno potrdilo za upravljavca posebne opreme (voznik viličarja N1).
3. Redno vzdrževanje in vzdrževanje, stroga standardizacija poslovanja in odprava nezakonitega poslovanja.
4. Uporaba nepreverjene posebne opreme, uporaba neregistrirane posebne opreme in delavci brez licence so nezakonita dejanja. Ko bodo preverjeni, bodo kaznovani v skladu z zakonom o varnosti posebne opreme Ljudske republike Kitajske.
vzdrževanje in popravilo
V mnogih podjetjih je koncept "popravila viličarjev šele, ko se pokvarijo" še vedno pogost, vzdrževanje pa temelji na intuiciji z nejasnimi odgovornostmi. Kdo je odgovoren in kako to storiti, je vedno zmeden račun. Zbrali smo 10 pogostih vprašanj o znanju o vzdrževanju viličarjev.
1. Zakaj viličarji potrebujejo redno vzdrževanje?
Odgovor: Med dolgotrajno-uporabo lahko pride do naravne obrabe sestavnih delov viličarjev, staranja olja in zmanjšane učinkovitosti baterije. Če se redno vzdrževanje ne izvaja, lahko to povzroči poslabšanje delovanja, pogoste okvare in v hujših primerih varnostne nesreče in odpad opreme. Zato je namen vzdrževanja podaljšati življenjsko dobo opreme, zagotoviti varno uporabo in zmanjšati stroške vzdrževanja.
2. Kakšne so posledice neustreznega vzdrževanja?
Odgovor: Zaradi neustreznega vzdrževanja se lahko pojavijo naslednje težave: varnostne nevarnosti, kot so odpoved zavor in blokiranje krmiljenja; Puščanje hidravličnega olja povzroča šibko dvigovanje ali tresenje; Izbočenje baterije, krajša življenjska doba baterije in krajša življenjska doba; Nenormalna obraba pnevmatik vpliva na stabilnost tovora. Te težave so pogosto »najprej majhne, potem velike«, izgube pa so še večje, ko je oprema popolnoma ohromljena.
3. Kako naj podjetja standardizirajo pogostost vzdrževanja viličarjev?
Odgovor: Upoštevajte navodila proizvajalca, da razvijete "tabelo vzdrževalnih ciklov viličarja"; Uvesti sisteme za upravljanje opreme (kot so MES, CMMS) za opomnike in zapise; Vzpostavite tri{0}}nivojski sistem "prvega vzdrževanja, fiksnega vzdrževanja in popravila"; Redno pregledujte izvajanje vzdrževanja, da zagotovite standardizacijo.
4. Ali zavorni sistem potrebuje vzdrževanje?
Odgovor: Potrebno je. Neustrezno vzdrževanje zavor je eden od pogostih temeljnih vzrokov nesreč z viličarji. Številne težave z zavornim sistemom še vedno delujejo, vendar imajo znatno zmanjšano zmogljivost, na primer tanke zavorne ploščice; Rahlo puščanje zraka v zavornem vodu; Povratna informacija o tlaku olja je počasna. Enkrat tedensko je priporočljivo preveriti debelino zavornih ploščic, nivo zavornega olja in občutljivost zavor. Če zavora postane mehka, trda ali se nenormalno odziva, je treba s tem takoj ukrepati.
5. Kako pravilno vzdrževati pnevmatike?
Odgovor: Preverite, če zračni tlak ustreza standardu (za gumenjake); Preverite ureznine, izbokline in močno obrabo; Preverite, ali je polna pnevmatika razpokana ali deformirana; Redna menjava položaja koles za podaljšanje življenjske dobe.
6. Ali je treba vzdrževati luči, hupe in drugo električno opremo viličarja?
Odgovor: Da. Še posebej pri delu ponoči ali v ozkih okoljih: preverite, ali so žarometi, smerniki in opozorilne luči poškodovani; Ali je hupa glasna in občutljiva; Ali je v tokokrogu kratek stik ali pojav staranja.
7. Kako vzdrževati verige in okvirje viličarja?
Odgovor: Vsak teden namažite verigo, da preprečite rjo in zagozditve; Preverite tesnost verige in ali je zlomljena; Vodilna tirnica okvirja vrat mora biti čista in brez tujkov ter redno dolivana z gorivom. Veriga je 'varnostna vrvica' za dvigovanje in spuščanje, ne čakajte, da se zlomi, da bi jo obžalovali.
8. Ali je za vzdrževanje viličarjev potrebno certificirano osebje?
Odgovor: Zahteve glede usposobljenosti osebja za vzdrževanje viličarjev je treba razlikovati glede na vsebino vzdrževanja. Dnevno vzdrževanje (kot je čiščenje, mazanje, pregled nivoja tekočine itd.): Za delovanje ni potrebno certificirano osebje, vendar mora izvršilno osebje opraviti interno usposabljanje v podjetju, da obvlada osnovne veščine vzdrževanja. Vzdrževanje, ki vključuje varnostne komponente posebne opreme (kot so zavorni sistemi, hidravlični sistemi, električni sistemi itd.): Vzdrževalna dela morajo izvajati enote, ki so pridobile "Licenco za namestitev in vzdrževanje posebne opreme", upravljavci pa morajo imeti ustrezne strokovne sposobnosti, da zagotovijo, da kakovost vzdrževanja izpolnjuje zahteve predpisov, kot je "Zakon o varnosti posebne opreme".
9. Na kaj morajo biti podjetja pozorna pri zunanjem izvajanju vzdrževalnih storitev?
Odgovor: Bodite pozorni na to, ali ima druga stranka pravne kvalifikacije in zavarovanje za-poškodbe pri delu; Ali imate strokovno usposobljenost za to znamko/model viličarja; Ali je bila podpisana pogodba o vzdrževanju, da se pojasnijo odgovornosti, odzivni časi in porazdelitev tveganja; Pred vzdrževanjem naj bodo opravljeni varnostni sestanki in ocene tveganja. Predlagajte podpis klavzul o zaupnosti in deljeni odgovornosti, da se izognete skupnim nesrečam zaradi okvar.
10. Kako zagotoviti varnost operaterjev med vzdrževanjem viličarja?
Odgovor: Upoštevati je treba "Postopek vzdrževanja v petih korakih": ① Parkiranje; ② Prekinite napajanje (ali ugasnite motor); ③ Obesite znak "v popravilu"; ④ Uporabiti je treba vtičnico in mejno podporo; ⑤ Telesu ni dovoljeno vstopiti v nevarna območja brez podpore. Hkrati nosite osebno zaščitno opremo: zaščitne rokavice, čevlje proti udarcem, očala itd.
